系统简介
本检测系统采用共梁多点(13-17个)激光测距传感器及激光斜射原理和电脑化检测技术对整个车道的路面横断面剖面进行激光共梁自动化检测和车辙深度检测,获得路面横断面高程数据,并通过包络线算法获得各种车辙深度指标RD及车辙深度指数RDI。仪器的检测横梁展开宽度为2.3米(斜射式),实际路面横断面检测宽度可达到3.5~3.75米,覆盖整个道路横断面宽度。本检测系统采用进口的具有新技术的大功率激光III型传感器,可在室外强阳光下实施正常采样,系统稳定性强。
系统特点
■ 检测结果不受车速变化影响
■ 所有分析和评价结果可按用户格式,“一键出报告”
■ 可匹配道路资产管理系统,实现检测数据平台化和可视化管理
■ 检测里程无限制,采用数据实时保存模式,可实时分析检测结果
■ 激光传感器、采样接口,等主要部件均采用国际先进厂家产品
■ 检测技术及评价指标均符合我国行业标准、规范、检定规程等技术要求
■ 采用激光III型高精度大功率激光传感器,确保在室外强阳光环境下检测不受阳光干扰
■ 采用包络线算法,可针对各种车辙的形态,正确计算车辙深度,是目前较合理的算法
■ 全自动、实时检测、分析、输出路面车辙深度指标(路面车辙深度RD、路面车辙深度指数RDI等)
系统配置
配件 | 激光传感器 | 计算机数据采集系统 | 车载电脑 | 检测横梁机械 | 光电编码器DMI |
数量 | 13-17只 | 1套 | 1台 | 1套 | 1套 |
技术 | 进口 | 进口 | 国产 | 外协 | 国产 |
可测指标、性能

可测指标和数据(整段或分段) |
平均车辙深度(整个横断面) | Ave. RD |
最大车辙深度(整个检测路段) | Max. RD |
车辙深度指数 | RDI |
路面横断面剖面曲线和高程数据 |
系统检测性能 |
与参照结果的相关性 | R > 0.99
|
检测重复性偏差系数 | Cv < 5% |
速度变异系数 | < 5%
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一般技术性能
|
检测速度 | ≤ 100 km/h |
纵向测距传感器误差 | ≤ 0.05% |
连续可测距离
| 无限制 |
路面横断面检测宽度 | 覆盖整个车道(3.0 - 3.75 m ) |
系统纵向采样间隔 | 5 cm 以上任意选取 |
各种指标报告间隔 | 5 m 以上的任意长度 |
操作人数(包括驾驶员) | 1 - 2人 |
操作环境温度 | -20℃ 至 50℃ |
系统电源 | 检测车配置的12V直流电源 |
检测横梁底部与路面之间净距 | 25 cm – 35 cm |
现场输出 | 现场分析数据 |

共梁激光传感器分布

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